汽車空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)系統由(you)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)控(kong)(kong)制(zhi)面板、空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)壓縮(suo)機、空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)PTC、空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)、鼓風(feng)機以(yi)及(ji)各類執行器(qi)件(jian)和傳感器(qi)組(zu)成。其中，空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)控(kong)(kong)制(zhi)面板負責用戶(hu)指(zhi)令的(de)(de)輸(shu)入(ru)，司乘(cheng)人員可以(yi)通過空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)控(kong)(kong)制(zhi)面板來(lai)(lai)調(diao)(diao)(diao)(diao)節(jie)車內空(kong)(kong)氣的(de)(de)溫度(du)、濕(shi)度(du)、潔凈度(du)、流(liu)速等；空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)壓縮(suo)機用于(yu)空(kong)(kong)氣的(de)(de)制(zhi)冷；空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)PTC用于(yu)空(kong)(kong)氣的(de)(de)制(zhi)熱(re)；鼓風(feng)機用于(yu)輸(shu)出一定的(de)(de)風(feng)量；而(er)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)(diao)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)，正(zheng)是聯結以(yi)上各個(ge)產(chan)品的(de)(de)核心，它可以(yi)準確地獲取車內環境實況，根據用戶(hu)需求來(lai)(lai)控(kong)(kong)制(zhi)各個(ge)模塊(kuai)，從而(er)使得車內環境滿(man)足用戶(hu)的(de)(de)要求。

在汽車空調模塊防護方面，除了靜電防護之外，還有道路車輛的電氣瞬變干擾保護，也就是行業內常提到的汽車電子測試標準ISO 7637-2 和ISO 16750-2。因此在汽車空調電源口防護中，需要選用符合AEC-Q 101車規要求及汽車拋負載標準的TVS瞬態抑制二極管。關于汽車空調浪涌靜電防護設計方案，如下圖所示：

汽車空調12V直流電源口拋(pao)負載防(fang)護TVS選型

從方案圖中可知，用于滿足12V直流電源輸入口的浪涌保護（汽車拋負載），東沃電子推薦選用汽車級TVS二極管SM8S26CA，雙向，峰值脈沖電流157A，鉗位電壓42.1V，DO-218AB封裝，符合AEC-Q 101車規認證，可通過ISO 16750-2 P5a：Us=101V、Td=400ms、Ri=1Ω拋負載測試。保護電路中的SBD為肖特基(ji)二(er)極管(guan)，起到防反接作用，東沃電子推薦選用SS54-Q，最大可重復峰值反向電壓40V，最大正向平均整流電流5A，最大正向電壓0.55V（正向導通電壓低），SMB封裝，通過AEC-Q 101車規認證。

汽車空(kong)調驅動電路接口浪(lang)涌防(fang)護器件(jian)選(xuan)型(xing)

空調驅動電路由于感性負載的影響，很容易引起浪涌事件，從而對驅動電路工作造成影響。汽車空調驅動電路接口浪涌防護，東沃電子推薦選用雙向TVS二極管SMB10J26CA，峰值脈沖電流23.75A，鉗位電壓42.1V，SMB封裝，符合AEC-Q101車規認證，可通過ISO 7637-2，P5b：Us/Us*=85V/21.5V、Td=400ms、Ri=0.5Ω拋負載測試。

汽(qi)車空調CAN總線(xian)接口ESD防(fang)護二極管選(xuan)型(xing)

用于滿足CAN BUS總線接口靜電防護，東沃電子推薦選用ESD二極管PESD2CAN，工作電壓24V，峰值脈沖功率420W，低結電容、低鉗位特點，SOT-23封裝，符合AEC-Q 101車規認證，滿足：IEC 61000-4-2 Level 4，接觸放電±30KV，空氣放電±30KV。

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