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車載24V系統電源拋負載過壓保護方案及器件選型推薦

發(fa)表日期:2023-04-28來(lai)源:njkaiwei.cn瀏覽:1280

無論是(shi)傳統(tong)燃(ran)油汽(qi)(qi)(qi)車(che)還是(shi)新能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(PHEV),汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)長期(qi)安全和可靠性成為衡(heng)量汽(qi)(qi)(qi)車(che)品質的(de)一(yi)個重要指標。眾(zhong)所周(zhou)知,汽(qi)(qi)(qi)車(che)供(gong)電(dian)(dian)(dian)系統(tong)輸出(chu)極(ji)其復(fu)雜,很(hen)容易受到(dao)溫度(du)、工況等(deng)條(tiao)件(jian)的(de)影響,電(dian)(dian)(dian)池或(huo)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機的(de)輸出(chu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)會(hui)出(chu)現(xian)波動。此外,使(shi)用電(dian)(dian)(dian)機、電(dian)(dian)(dian)磁閥、燃(ran)油噴(pen)射等(deng)負(fu)載的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)系統(tong)會(hui)把尖峰(feng)噪聲和幾種瞬(shun)(shun)態(tai)浪涌電(dian)(dian)(dian)壓(ya)引入到(dao)電(dian)(dian)(dian)源線或(huo)信號中。在車(che)輛供(gong)電(dian)(dian)(dian)環(huan)境中所有的(de)瞬(shun)(shun)態(tai)過(guo)壓(ya)現(xian)象(xiang),其中拋負(fu)載(Load Dump)瞬(shun)(shun)態(tai)過(guo)壓(ya)現(xian)象(xiang)是(shi)一(yi)個需(xu)要高度(du)重視的(de)電(dian)(dian)(dian)氣危害(hai)。

ISO 16750-2和ISO 7637-2的區別

為了(le)讓汽(qi)車生(sheng)產商(shang)及其供應商(shang)在(zai)規(gui)定范圍內(nei)打造(zao)出高可靠性的(de)車載產品,國際標(biao)準(zhun)組織制定了(le)一系列的(de)標(biao)準(zhun)來保障(zhang)汽(qi)車的(de)安全(quan)。ISO 7637-2 和(he)ISO 16750-2標(biao)準(zhun)是(shi)業內(nei)常提(ti)到的(de)汽(qi)車電(dian)子測試標(biao)準(zhun),它們之間(jian)有(you)什么區別呢?查閱ISO 16750-2(2012年(nian))和(he)ISO 7637-2(2004年(nian))國際標(biao)準(zhun)文(wen)檔資料可知,如下圖所(suo)示:

從圖(tu)中(zhong)可以看出,ISO 16750-2標(biao)準(以下簡稱:新標(biao)準)中(zhong)要求的(de)拋負載測試(shi)電壓(ya)高于ISO 7637-2標(biao)準(以下簡稱:舊(jiu)標(biao)準):

5a、5b測試:12V系統中,舊標準測試電壓要(yao)求(qiu)65V—87V,新(xin)標準測試電壓要(yao)求(qiu)79V到101V;

                      24V系統中,舊(jiu)標準測試(shi)電壓(ya)要求 123V-174V,新(xin)標準測試(shi)電壓(ya)要求151V-202V;

除了測試電(dian)壓(ya)提升之外,另一個最(zui)(zui)顯著的區別是新標準(zhun)拋負載(zai)最(zui)(zui)低(di)測試要(yao)求(qiu)10個脈(mo)沖(chong)(chong)10分鐘(zhong),間隔1分鐘(zhong),而(er)舊標準(zhun)拋負載(zai)測試要(yao)求(qiu)規定只做一個脈(mo)沖(chong)(chong)。由(you)此可知(zhi),ISO 16750-2與ISO 7637-2相比,更嚴(yan)格。

車載24V系統電源拋(pao)負載過壓保護(hu)方案

最大電(dian)壓、內阻和持續時(shi)間(jian)是影響(xiang)拋(pao)(pao)負(fu)載(zai)的(de)主要因素,如何(he)控(kong)制這三者的(de)綜合影響(xiang),是拋(pao)(pao)負(fu)載(zai)瞬(shun)態過壓保護的(de)關鍵(jian)。對(dui)(dui)于拋(pao)(pao)負(fu)載(zai)瞬(shun)態過壓現象,實踐證明,最主流有效的(de)是選用(yong)TVS瞬(shun)態抑制二極管進行保護。為此(ci),接下來,專業高品質電(dian)路保護器件廠家及保護解決方案服務商東沃電(dian)子,針對(dui)(dui)車載(zai)24V系統電(dian)源口拋(pao)(pao)負(fu)載(zai)瞬(shun)態電(dian)壓現象,設計(ji)了個經典防護方案,方案圖如下所示:

車載24V系統電源拋負載過壓保護方案.jpg

從東沃車載24V系統電源拋負(fu)載過(guo)壓(ya)保護方案圖可以看出,方案包(bao)含了三項(xiang)保護:過(guo)流保護、反(fan)電壓(ya)保護、 過(guo)壓(ya)保護。

1)PTC過流保(bao)(bao)護,不僅需要考(kao)慮工作電流和耐壓值,還要考(kao)慮溫度因素,東(dong)沃(wo)電子技術推薦24V系(xi)統需采(cai)用耐壓值33V的PTC自(zi)恢(hui)復保(bao)(bao)險絲(si)。如果測(ce)試(shi)拋負載(zai)數據嚴格,東(dong)沃(wo)電子技術建議采(cai)用插件PTC型號:DWP60-300F。

2)防反(fan)接二(er)極管設計位置也(ye)有(you)不(bu)同意見,如(ru)果測試浪涌嚴(yan)格建(jian)議放在TVS的后端,避免測試時沖擊電流過大而(er)損壞。一般此處電流小選(xuan)擇(ze)肖特(te)基(ji)二(er)極管,可以選(xuan)用東沃低壓降(jiang)系(xi)列肖特(te)基(ji)二(er)極管型號SS56。

3)瞬態(tai)抑制TVS二極(ji)管(guan),主要用于防護各種過壓(ya)波形和拋負載沖擊(ji),此處(chu)選(xuan)擇范圍較大,車載24V系統電源(yuan)口保(bao)護,東沃電子技術(shu)推薦選(xuan)用汽車級TVS管(guan)SM8S36CA,雙向、36V、DO-218AB、6600W、114A。值得注意的(de)是,TVS管(guan)反(fan)向截止(zhi)電壓(ya)越低,鉗位電壓(ya)就越低,越能保(bao)護后端(duan)的(de)DC-DC芯(xin)片。所以,后端(duan)電源(yuan)芯(xin)片的(de)選(xuan)擇也需(xu)提前(qian)規劃,如果選(xuan)用耐壓(ya)60V電源(yuan)芯(xin)片,可(ke)通過測試。

以(yi)(yi)上(shang)是三顆器件的(de)選型(xing)原則(ze),當(dang)然客戶也可(ke)以(yi)(yi)根據測試指標稍作調整。有(you)關器件DWP60-300F、SS56、SM8S36CA具體參數詳情,詳見(jian)東沃電子(zi)對應型(xing)號產品規格書(shu)。

東沃SM8S36CA,拋負載保護(hu)專用TVS管(guan)為汽車護(hu)航

TVS管廠(chang)家東沃電子(zi)(zi)有專(zhuan)業(ye)的EMC測試(shi)實驗室,東沃電子(zi)(zi)推出(chu)的SM8S36CA,拋負載瞬(shun)態過(guo)壓保護專(zhuan)用器件,可輕松通(tong)過(guo)ISO 16750-2 24V系統(tong)Pulse 5a Us=202V,Ri=3Ω,td=350ms測試(shi) ,測試(shi)步(bu)驟如下所示:

第一步,用示波(bo)器抓取pulse 5a波(bo)形(xing)圖:

測試1.jpg

可(ke)以看到輸出最大(da)電壓(ya)Us=202V,td=350ms。

第二步,現場測試環境,如(ru)下圖所示:

測試2.jpg

第三步(bu),測試(shi)參數(shu):Ri=3?,td=350ms,Ua=28V

3.jpg

第四步(bu),第一(yi)次測(ce)試(shi)輸出圖形(xing):鉗位(wei)電壓Vc=51.25V

測試4.jpg

第(di)五步,最后一(yi)次測(ce)試輸出圖(tu)形(xing):鉗位電(dian)壓Vc=53.12V

拋負載測試.jpg

綜上所述可(ke)知,東沃電子汽車級TVS二(er)極管SM8S36CA在pulse 5a Us=202V,Ri=3Ω,td=350ms測(ce)試條件下,能夠輕(qing)松滿足拋負載保(bao)護的需求(qiu)。東沃電子推出的SM5S系列、SM6S系列、SM8S系列、SM8T系列TVS二(er)極管,是(shi)專門針對(dui)拋負載保(bao)護應(ying)用(yong)設計的產品,為汽車安全保(bao)駕護航。

以上是車載24V系統電源拋負載過壓保護方案介紹,如有特殊需求,歡迎前來探討。浪涌靜電防護方案,找東沃電子,電路保護不迷路!東沃電子推出的自恢復保(bao)險(xian)絲DWP60-300F、肖特基二極管SS56和TVS二極管SM836CA現已全面量產、品質穩定、高可靠性、交期迅速、廠家價格、免費樣品、免費EMC測試、免費選型,歡迎廣大新老客戶前來咨詢:136 7581 6901(微信同號)朱工

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