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7637-2 5a/5b測試脈沖波形詳解,看看您也知道

更(geng)新時(shi)間:2019-04-20來(lai)源:njkaiwei.cn

所謂拋(pao)負(fu)(fu)載,就是指交(jiao)流發(fa)電機(ji)在(zai)產(chan)生充(chong)電電流時(shi)突然(ran)切(qie)斷(duan)(duan)蓄電池和發(fa)電機(ji)之間(jian)的(de)(de)(de)連接所產(chan)生的(de)(de)(de)瞬態(tai)現象。僅切(qie)斷(duan)(duan)負(fu)(fu)載,叫單拋(pao);在(zai)切(qie)斷(duan)(duan)負(fu)(fu)載的(de)(de)(de)同時(shi),又切(qie)斷(duan)(duan)蓄電池,叫雙(shuang)拋(pao)。在(zai)汽(qi)車(che)電氣系統中,拋(pao)負(fu)(fu)載瞬態(tai)現象的(de)(de)(de)電壓非常高(gao),電路防護措施(shi)倘(tang)若沒有做(zuo)到位的(de)(de)(de)話,會(hui)影響車(che)載電子設備的(de)(de)(de)性能甚至(zhi)導致不(bu)可逆轉的(de)(de)(de)損(sun)壞。故(gu),對(dui)於汽(qi)車(che)拋(pao)負(fu)(fu)載瞬態(tai)現象,早(zao)已有國(guo)內、國(guo)際標(biao)(biao)準提(ti)出了專門的(de)(de)(de)測試(shi)標(biao)(biao)準,如汽(qi)車(che)電子熱門標(biao)(biao)準ISO 7637-2。

汽車拋負載 (1).jpg

關(guan)於(wu)ISO 7637-2測試標準,您知(zhi)道多(duo)少(shao)?

7637-2測(ce)試經(jing)常能遇到,很(hen)多(duo)客戶都是沖著7637測(ce)試服務(wu)前來東沃電(dian)子(zi)咨詢(xun)的(de)。所以在(zai)這裏(li),很(hen)有(you)必要給大(da)家(jia)科普(pu)下(xia)關於(wu)7637-2測(ce)試知識,便(bian)於(wu)大(da)家(jia)有(you)針對性的(de)使用解決方案。

ISO 7637 “道路車輛(liang)——由傳導和耦合引起的電騷擾”包含三部(bu)分:

第1部分:定義與壹(yi)般(ban)要求;

第2部(bu)分:沿電源線的電瞬態(tai)傳導;

第3部(bu)分(fen):具有12V 或24V 標(biao)稱(cheng)電(dian)壓的車輛——除電(dian)源線(xian)以外(wai)的其它導線(xian)通過容性和感性耦合的電(dian)瞬態發(fa)射(she)。

其中ISO 7637-2標準有5種測試脈沖波(bo)形:

1)測試脈沖波形1:模擬電源與(yu)感(gan)性負載斷(duan)開連(lian)接時所(suo)產生的瞬態現(xian)象(xiang),適(shi)用(yong)(yong)於各(ge)種DUT 在車輛上(shang)使用(yong)(yong)時,與(yu)感(gan)性負載保持直接並聯的情(qing)況(kuang)。

2)測(ce)試脈沖波形2a和2b:脈沖2a模擬由(you)於線束電感的(de)(de)原因,使與DUT 並聯的(de)(de)裝置內(nei)電流突然(ran)中斷(duan)引(yin)起(qi)的(de)(de)瞬態(tai)現(xian)(xian)象;脈沖2b模擬直流電機(ji)充當發電機(ji),點(dian)火開關(guan)斷(duan)開時的(de)(de)瞬態(tai)現(xian)(xian)象。

3)測試(shi)脈沖波形3a和3b:模擬由開關過程引起(qi)的(de)瞬態(tai)現象,受線束(shu)的(de)分布電容和分布電感的(de)影響(xiang)

4)測試脈(mo)沖波形4:模擬內燃機起(qi)動電(dian)機電(dian)路通電(dian)時產生的電(dian)源電(dian)壓的降低(di),不包括(kuo)起(qi)動時的尖峰

5)測試脈沖波(bo)形5a和5b:模擬拋負(fu)載瞬(shun)態(tai)現(xian)象。

詳解7637-2中(zhong)脈沖(chong)波(bo)形5a和5b的測(ce)試標(biao)準

在所有脈(mo)沖測試(shi)波形中(zhong),5a/5b屬(shu)於能(neng)量比較大的脈(mo)沖,除(chu)了考核汽(qi)車(che)電子設備在波形5a/5b作(zuo)用(yong)下的抗幹擾能(neng)力外(wai),同時,還(huan)考核它們對設備元器件的破(po)壞性。所以說,7637-2 5a/5b是最具破(po)壞性的測試(shi)試(shi)驗(yan),也是壹項最難通過的測試(shi)試(shi)驗(yan),很(hen)多汽(qi)車(che)制造配套(tao)商被7637-5a/5b難住了。

測試目(mu)標:評(ping)估汽車用電設備在遭受拋負(fu)載沖擊時EMC抗幹(gan)擾性能。

測試標準:ISO7637-2:2004 / GB/T 21437.2-2008

測試參數:

(1)脈沖(chong)波形:5A /5B

(2)供電系統:12V/24V,外接DC可(ke)調

(3)發生器內阻(zu)(Ri):0.5Ω、1Ω、2Ω、4Ω(12V系(xi)統),1Ω、2Ω、4Ω、6Ω、8Ω(24V系(xi)統)

(4)脈沖(chong)前沿(Tr):5~10ms

(5)脈(mo)沖(chong)持續(xu)時(shi)間(Td):40ms-400ms(12V系統),100ms-350ms(24V系統);

(6)脈沖間(jian)隔(ge)(T1):1min-5min

(7)允許重復次數(N):1~99 times

具(ju)體(ti)(ti)操作流程,東(dong)沃電子,期待著(zhu)與您壹起(qi)體(ti)(ti)驗7637-5a/5b測試(shi)。

汽車拋負載 (4).jpg

汽車拋負載 (5).jpg

7637-2 拋(pao)負(fu)載測試保護設計方(fang)案(an)

每個指標對(dui)應的(de)測試(shi)結(jie)果(guo)出來(lai)了,接下來(lai)要(yao)做的(de)就是(shi)(shi)設(she)計(ji)電(dian)(dian)路(lu)(lu)解決方(fang)案。東(dong)沃電(dian)(dian)子在幫客戶設(she)計(ji)電(dian)(dian)路(lu)(lu)解決方(fang)案之(zhi)前,會向客戶索(suo)取DC-DC的(de)產品規格書,這對(dui)於設(she)計(ji)電(dian)(dian)路(lu)(lu)提供(gong)很好的(de)選型(xing)依據(ju)。拋負載設(she)計(ji)保護(hu)方(fang)案,對(dui)於東(dong)沃電(dian)(dian)子而言(yan),最知名的(de)還是(shi)(shi)TVS二極管保護(hu)方(fang)案,也是(shi)(shi)全球當下最主流的(de)方(fang)案。

TVS瞬態抑(yi)制(zhi)二極管(guan),PS級響應(ying)(ying)速度(du)、高浪湧吸收能(neng)力、低(di)電(dian)(dian)(dian)(dian)容、低(di)漏電(dian)(dian)(dian)(dian)流、箝位電(dian)(dian)(dian)(dian)壓易控制(zhi)、擊(ji)穿電(dian)(dian)(dian)(dian)壓偏差小、可靠性高不易老化、體積小好安裝等(deng)是它特(te)有的(de)標簽,廣泛應(ying)(ying)用於(wu)汽車電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)、消費電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)、通(tong)訊設(she)備(bei)等(deng)各個(ge)領(ling)域。在汽車電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)口,選擇合適的(de)TVS瞬態抑(yi)制(zhi)二極管(guan),可以順利通(tong)過(guo)7637-2 5a/5b測(ce)試(shi)。東沃(wo)電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)SM8S系列TVS管(guan),為廣大汽車配套(tao)商(shang)解決了拋負(fu)載(zai)難通(tong)過(guo)這個(ge)難題(ti)。需要特(te)別說(shuo)明(ming)的(de)是,所(suo)有壹切關於(wu)汽車拋負(fu)載(zai)難題(ti),不管(guan)是拋負(fu)載(zai)測(ce)試(shi)、方(fang)案(an)設(she)計還(huan)是設(she)計方(fang)案(an)中所(suo)需要用到的(de)樣品,東沃(wo)電(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi),統統免(mian)費提供!

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